LAZ ogłosił przywrócenie produkcji we Lwowie

LAZ ogłosił przywrócenie produkcji we Lwowie

Lwowska fabryka autobusów ogłosiła przywrócenie produkcji

Lwowska fabryka autobusów ogłosiła prace konserwatorskie. W ocalałych sklepach LAZ na ulicy. Według ZAXID.NET, Oleksandr Bondarenko, szef działu sprzedaży City Transport Group, który jest właścicielem LAZ i fabryki autobusów w Kamiansky, zebrał już osiem autobusów,

.Informacje o pracach konserwatorskich znajdują się na zaktualizowanej stronie LAZ. Ponadto strona ma zaktualizowaną linię modeli, w tym autobusy miejskie o średniej i dużej pojemności, autobusy przegubowe ("akordeony"), trolejbusy, a nawet ambulans. Lwowski Zakład Autobusowy jest częścią City Transport Group Ltd, której głównym właścicielem jest rosyjski biznesmen Igor Churkin

"Od lutego rozpoczął się proces przywracania pracy. Nie w pełni przywróciliśmy pracę, ale jesteśmy w trakcie. Nie jest szybki i nie jest tani. Teraz we Lwowie jest malarnia i malarnia. Warsztat na ciele nie wznowił pracy. Częścią firmy jest Lwów, ale są też pracownicy z innych miast. We Lwowie będziemy pracować pod zleceniem. Jeśli jest umowa – będzie działać, jeśli nie, to nie będziemy działać. Teraz nie mogę powiedzieć, ile osób pracuje, ponieważ inni ludzie są z nim zgodni, ale jesteśmy normalni w kwestii mobilności brygad "- wyjaśnia Alexander Bondarenko w komentarzach do ZAXID.NET.

Czytaj także  Gabinet Ministrów przeznaczył dodatkowe 100 milionów hrywien na program "ciepłe pożyczki"

Według Alexandra Bondarenko, w zakładzie w Lwów wyprodukował osiem autobusów LAZ, które zostały sprzedane ukraińskim klientom komercyjnym. Jednak nie chciał nazwać nabywców lwowskich autobusów

"To klienci komercyjni na Ukrainie, którzy wykorzystają je do swoich działań. Są to 8 dużych autobusów: pięć autobusów LAZ A191F0 i trzy autobusy LAZ A183N1 – powiedział Alexander Bondarenko

Powiedział również, że firma obecnie rekrutuje pracowników i szuka partnerów do współpracy. Według niego firma kładzie większy nacisk na rekrutację personelu w Kamiansky, gdzie zlokalizowany będzie dział rozwoju. Podmiejskie autobusy będą również gromadzone tutaj. We Lwowie będą zbierane trolejbusy i autobusy miejskie, a także części.

Przypomnijmy, że fabryka autobusów we Lwowie kupiła i doprowadziła do bankructwa rosyjskiego biznesmena Igor Churkin. Zakład w końcu wstrzymał produkcję w 2014 roku. Obecnie spółka "Lwowskie linie autobusowe", która jest w trakcie zawieszania, jest oficjalnie zarejestrowana na Igora Czurkina i wiele spółek zarejestrowanych w Kanadzie i Wielkiej Brytanii.

Czytaj także  NBU pozbawione licencji dużej sieci wymienników walutowych

Przed Euro-2012 LAZ dostarczył autobusy do ukraińskich miast, które były gospodarzami mistrzostw. W 2013 roku sprzęt zakładu zaczął być transportowany do Zakładu Dneprovsky Bus (Kamyants'ke), a we Lwowie musiał opuścić produkcję trolejbusów i autobusów turystycznych. W dniu 26 maja 2014 r. Służba Komorników Ukrainy wydała dekret o aresztowaniu majątku zakładu dłużnika. Później pomieszczenia zakładu zostały sprzedane na aukcji. W tym samym czasie fabryka zaprzestała produkcji we Lwowie i Kamiansky. W lutym 2016 r. Dwie korporacje z Kijowa kupiły bankrutującą spółkę LAZ. Jesienią 2017 r. Rada miasta Lwowa utworzyła komisję, która w przeddzień Euro-2012 rozpoczęła badanie sytuacji związanej z zakupami autobusów LAZ. W tym celu operator transportu miejskiego we Lwowie przeznaczył 20 milionów hrywien na zamknięcie długu wobec LAZ

Czytaj także  Od marki do marki kraju

Z powodu zadłużenia miasta przed fabryką wszystkie autobusy miejskie zostały zatrzymane w październiku zeszłego roku. W styczniu tego roku policja lwowska nakazała zatrzymanie i odwołanie lwowskich autobusów miejskich

Nawiasem mówiąc, w maju 2018 r. Urząd burmistrza zadeklarował chęć zakupu i przywrócenia Łazi do budżetu miasta.

Jeśli znalazłeś błąd na tej stronie, wyróżnij i naciśnij
Ctrl + Enter

https://connect.facebook.net/uk_UA/all.js

Powiązane wiadomości